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隧道扒渣機在交通、水利工程中的應(yīng)用
來源：www.1l4.com.cn 發(fā)布時間：2020年11月13日
隧道扒渣機是交通（地鐵、涵洞）、水利工程掘進出渣的主要施工機械，集行走、挖掘、輸送、卸料于一體，很大程度上替代了挖掘機械，挖掘機雖然能360度旋轉(zhuǎn)，但是不具備輸送和卸載功能，而且使用成本高，城市管道施工難易進入。根據(jù)施工環(huán)境的不同還可以選擇破碎錘、銑挖頭等配置。
隧道扒渣機基本操作
1、隧道扒渣機施工面積較小，依據(jù)隧道坡度而采用不同行走裝置的機型，一般選用輪式皮帶機。
2、外接380v/660v/1140v三種三相交流電源，通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎行走。
3、隧道的挖掘和襯砌差不多是同時進行的，在搭建混凝土模板時，扒渣機扮演了挖掘機的角色，利用挖斗配合搭建。
4、隧道出渣，挖斗不用進行回轉(zhuǎn)運輸，時間就是金錢，作業(yè)效率高。
隨著國家建設(shè)小康社會，大力發(fā)展基建工程，特別是交通、水利項目，讓偏僻荒涼的地帶共享祖國的盛世繁華。
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